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El ministro de transporte de Cuba, Eduardo Rodríguez Dávila, anunció en sus redes sociales la reactivación del servicio ferroviario que conecta las provincias orientales de Guantánamo, Santiago de Cuba y Holguín con un incremento de su frecuencia de dos a tres viajes semanales. La reanudación llega tras un prolongado período de inactividad a causa de fallos técnicos en el coche Madrina, un componente clave para el arrastre del convoy que presentaba falta de vigas centrales y laterales, lo que comprometía su estabilidad.
Agrega el titular que las reparaciones fueron necesarias para garantizar la seguridad y operatividad del tren. Trabajadores del Taller Vanguardia Proletaria, en Guantánamo, lideraron las reparaciones con la fabricación de una nueva viga central y el refuerzo de la estructura con elementos metálicos adicionales. Estas intervenciones permitieron recuperar la funcionalidad del tren y aseguraron su reinicio a finales de junio.
Desde su reactivación, el tren opera con un nuevo horario, pues circula los martes, jueves y sábados, con una capacidad estimada de entre 600 y 700 pasajeros por viaje. La medida busca responder a la creciente demanda de transporte en la región oriental, donde las opciones de movilidad son limitadas. La formación consta de cinco vagones: cuatro para pasajeros y uno destinado al servicio de carga expreso.
Las tarifas se mantienen accesibles, con precios entre 135 y 150 pesos cubanos según el tramo recorrido, lo que lo convierte en una alternativa económica frente a otras modalidades de transporte. Rodríguez Dávila enfatizó que esta no es una solución temporal para el verano, sino un servicio que se pretende mantener de forma permanente, siempre que las condiciones técnicas y la disponibilidad de combustible lo permitan.
El Ministerio de Transporte aseguró que se mantendrá un seguimiento técnico al convoy para evitar nuevas interrupciones y garantizar su funcionamiento sostenible.
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